София предлага замяна на имоти за запазване на „Слънчевата алея“ към Витоша
Частен терен от 1089 кв. м може да стане публично зелено пространство, а собственикът му да получи два общински имота в Драгалевци срещу доплащане от 180 000 евро
Столичната община предлага решение за запазване на историческия туристически маршрут „Слънчевата алея“ към Витоша чрез придобиване на частен имот в Княжево и промяна на предназначението му от жилищно строителство в озеленяване. Предложението предвижда замяна с два общински имота в квартал „Драгалевци“, като частният собственик трябва да доплати 180 000 евро в полза на общината.
Докладът на кмета Васил Терзиев е включен в дневния ред на заседанието на Столичния общински съвет на 5 ноември 2026 г. Към момента замяната не е извършена.
Защо е необходима замяната?
„Слънчевата алея“ е сред най-популярните маршрути за разходки и планински туризъм в София. Макар да се използва от поколения, част от трасето преминава през частен имот с площ 1089 кв. м, разположен извън границите на Природен парк „Витоша“.
По действащия подробен устройствен план теренът е предназначен за жилищно строителство, а през 2023 г. за него са издадени разрешения за строеж.
Според Столичната община придобиването на имота ще позволи маршрутът да бъде запазен на съществуващото му място, без да се налага преместване. Предвижда се теренът да получи предназначение за озеленяване и да бъде включен в зелената система на София.
Така общината цели да осигури дългосрочна защита на туристическата алея, като същевременно отчете законните права на частния собственик.
Какви имоти предлага общината в Драгалевци?
Предложението включва два общински терена с обща кадастрална площ 2435 кв. м.
Единият имот е с площ 1286 кв. м и по действащия подробен устройствен план е отреден за трафопост и озеленяване. Другият е с площ 1149 кв. м, като върху него вече има законно изградени частни сгради, собственост на притежателя на имота върху „Слънчевата алея“.
От Столичната община уточняват, че според Общия устройствен план на София територията попада в зона Жм2 – за малкоетажно жилищно застрояване със специфични изисквания.
Предложеното изменение на подробния устройствен план предвижда обособяване на два урегулирани поземлени имота с жилищно предназначение. Запазва се и пешеходната връзка между улиците „319“ и „Ген. Ковачев“.
Реализирането на тези промени обаче изисква необходимите устройствени процедури и решения на компетентните органи.
Какви са финансовите параметри на предложението?
За трите имота са изготвени независими пазарни оценки към 26 октомври 2026 г. Според документацията, внесена в Столичния общински съвет, стойностите са следните:
|
Имот |
Площ |
Пазарна оценка |
|---|---|---|
|
Частен имот в Княжево |
1089 кв. м |
622 607 евро |
|
Общински имот в Драгалевци |
1149 кв. м |
373 112 евро |
|
Общински имот в Драгалевци |
1286 кв. м |
299 131 евро |
|
Общо общински имоти |
2435 кв. м |
672 243 евро |
Разликата между независимите оценки е 49 636 евро в полза на общината.
В последния проект за решение обаче кметът предлага общинските имоти да бъдат прехвърлени при обща цена 802 607 евро. Това означава доплащане от 180 000 евро, без ДДС, което частният собственик трябва да внесе по сметка на Столичната община.
Тези параметри са записани в проекта за решение, публикуван на сайта на Столичния общински съвет.
Жители на Драгалевци оспорват предложената замяна
Въпреки заявената цел за запазване на историческия маршрут, предложението предизвика обществено недоволство.
Жители на Драгалевци се противопоставят на възможността терен, предназначен за озеленяване и трафопост, да бъде предоставен за жилищно строителство. Според тях кварталът се нуждае от запазване на зелените площи и подобряване на инфраструктурата, включително електрозахранването.
На 2 ноември 2026 г. в Столичната община е внесена и гражданска подписка с 514 подписа срещу промяната на предназначението на общинския терен.
От „Спаси София“ също се обявиха против предложената сделка. Формацията оспорва оценките и твърди, че общинските имоти имат значително по-голям потенциал за застрояване от частния терен. Според нейните предварителни изчисления съществува риск от финансово ощетяване на общината с над 1 млн. евро.
Това е оценка на политическата формация, а не установена финансова загуба.
Какво предстои?
Предложението за замяна трябва да премине през необходимите устройствени и имуществени процедури.
Една от ключовите стъпки е промяната на статута на съответния терен в Драгалевци от публична в частна общинска собственост. За това е необходимо решение на Столичния общински съвет с квалифицирано мнозинство.
Сред условията за окончателното реализиране на замяната е и влизането в сила на предвидените изменения на подробния устройствен план.
Според представената информация заповедта, с която е допуснато изработването на изменението, е оспорена по съдебен ред.
Окончателно решение за замяна все още няма. Общинските съветници предстои да разгледат предложението на заседанието си на 5 ноември.
Казусът поставя по-широк въпрос за управлението на общинската собственост и баланса между правото на строителство, защитата на зелените площи и свободния достъп до природните територии.
От една страна стои необходимостта да бъде съхранен историческият туристически маршрут към Витоша. От друга – притесненията на жителите на Драгалевци, че решението може да доведе до загуба на зелена площ и допълнително застрояване.
Предстоящото решение на Столичния общински съвет ще трябва да отчете и двата обществени интереса.
Предприемачите в столицата и в Бургаска област подхождат по-предпазливо към стартирането на нови жилищни проекти
Строителството на нови жилища в Пловдивска област расте най-бързо в страната
Столичната община в партньорство с Института за големи данни и изкуствен интелект GATE работят по пет проекта
Столичната община е партньор на GATE в проекта "Changing urban spaces and mindsets to accelerate the transition to climate neutrality", финансиран по Програмата Horizon Europe
Столичната община припомня - от 1 декември влиза в сила нискоемисионната зона за автомобили
Забраната за влизане в Малкия ринг на центъра е с разширен обхват – ще важи за превозните средства от първа и от втора екогрупа