1. Начало
  2. На фокус
  3. Инж. Любомир Качамаков: Строителният сектор е двигател на икономиката и има готовност за големите инфраструктурни проекти

Инж. Любомир Качамаков: Строителният сектор е двигател на икономиката и има готовност за големите инфраструктурни проекти

Председателят на Камарата на строителите в България коментира приоритетите на бранша, инфраструктурните инвестиции, европейските проекти и предизвикателствата пред сектора

Инж. Любомир Качамаков: Строителният сектор е двигател на икономиката и има готовност за големите инфраструктурни проекти

Инж. Любомир Качамаков е председател на Камарата на строителите в България. В интервю за нашата медия той коментира актуалните приоритети на строителния бранш, необходимостта от по-добра инфраструктура, инвестициите по европейските програми до 2030 г. и готовността на българските компании да реализират мащабни проекти.

Г-н Качамаков, кои са актуалните приоритети на Камарата на строителите в България?

Основен приоритет на Камарата е да осигурява възможности за работа и развитие на своите членове. В последните седмици и месеци се наблюдават опити целият строителен бранш да бъде поставян под общ знаменател заради отделни случаи, които стават обществено достояние.

Важно е да се подчертае, че българските строители са професионалисти, които работят по установените правила и стандарти. Не е справедливо единични примери да хвърлят сянка върху цял сектор, който генерира около 30 милиарда лева принос към брутния вътрешен продукт на страната.

Hyundai разширява продуктовата си гама с нови багери, товарачи и самосвали

Има ли разминаване между позицията на бранша и тази на държавата по отношение на незаконното строителство?

Не, в никакъв случай. Камарата на строителите не подкрепя незаконното строителство и застава зад усилията на държавните институции за контрол и спазване на закона.

Нашата позиция е, че всяко обвинение трябва да бъде подкрепено с доказани факти. Когато има нарушение, отговорните лица трябва да понесат съответните последствия.

Какви мерки за контрол трябва да бъдат предприети на държавно ниво?

В България съществуват институции с ясно разписани правомощия и отговорности. Според мен е необходимо те да бъдат по-активни и последователни в контролната си дейност.

Убеден съм, че при по-ефективен контрол и стриктно прилагане на нормативната уредба секторът ще продължи да се развива в правилната посока.

Какви са очакванията за проектите по европейските програми до 2030 година?

Това е въпрос, който до голяма степен зависи от политическите решения и националните приоритети. От гледна точка на строителния сектор очакваме сериозна инвестиционна програма и осигурено финансиране за ключови инфраструктурни обекти.

В европейски мащаб все по-голям акцент се поставя върху конкурентоспособността, свързаността и развитието на транспортните коридори. Именно затова инфраструктурните проекти ще бъдат сред водещите теми през следващите години. Българските строителни компании имат готовност да реализират тези мащабни проекти.

Как инфраструктурата може да добави стойност за България?

Инфраструктурата е в основата на икономическото развитие. Тя улеснява движението на стоки, стимулира бизнеса и подобрява връзките със съседните държави.

Практиката в цяла Европа показва, че там, където има качествена инфраструктура, бизнесът се развива по-бързо и привлича повече инвестиции. Убеден съм, че това ще бъде от полза и за България.

Разполага ли строителният сектор с достатъчно капацитет и кадри за изпълнение на бъдещите проекти?

Считам, че браншът разполага с необходимия капацитет. Разбира се, както много други сектори, и ние изпитваме затруднения с намирането на квалифицирана работна ръка.

Въпреки това през последните години българските строителни компании натрупаха значителен опит, модернизираха своите технологии и изградиха необходимата експертиза за изпълнение на големи инфраструктурни обекти.

Кои са основните предизвикателства при изпълнението на инфраструктурни проекти?

Предизвикателствата са разнообразни, но сред най-сериозните са непълната проектна готовност и забавянията, свързани с отчуждителни процедури и административни процеси.

Често има дейности, които трябва да бъдат завършени преди строителите да могат реално да започнат работа на терен.

Съществуват ли административни бариери, които забавят проектите?

Да, такива бариери съществуват. Част от проблемите, които споменах, са именно свързани с административни процедури и забавяния, които оказват влияние върху сроковете за реализация на проектите.

Кои са основните теми, които обсъждате на форума днес?

Фокусът е върху инфраструктурата и инвестициите. Без инвестиции няма как да се постигне устойчиво развитие. От ключово значение е да бъде осигурено необходимото финансиране, независимо по какъв механизъм.

Строителният сектор е готов да изпълнява проектите, но е необходимо те да бъдат финансово обезпечени.

Какви са Вашите прогнози за бъдещето на строителството в България?

Надявам се секторът да продължи да расте. В периоди на икономически предизвикателства инвестициите в инфраструктура са един от най-ефективните инструменти за стимулиране на икономиката.

Развитието на строителството създава заетост, подкрепя бизнеса и генерира икономически растеж. Именно затова вярвам, че строителният сектор ще продължи да играе ключова роля за развитието на България през следващите години.